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Problema de Raikkonen não é a Ferrari Discordo da opinião de Mika Hakkinen sobre a ida do compatriota Kimi Raikkonen para a Ferrari. Para mim, o time italiano ainda é melhor que a McLaren. O problema é o próprio Raikkonen, que não mudou seu temperamento ao chegar em Maranello. Já disse aqui que as coisas são diferentes no time vermelho. Na McLaren, há mais paciência com certas atitudes de pilotos. Na Ferrari não. Raikkonen tem tanta ou até mais chance de chegar ao título na Ferrari. Não adianta o Hakkinen dizer que o problema está na equipe. A Ferrari não mudou nada. É Kimi que precisa ter outra postura. Precisa ser mais dedicado e profissional e parar com essa mania de “rebeldezinho” de fundo de quintal, tipo Jacques Villeneuve. Quem está adorando tudo isso é Felipe Massa, que mais do que nunca se firma como piloto preferencial dentro da escuderia italiana. Não acho o Raikkonen um mau piloto. Precisa ter mais cabeça no lugar e parar com essa atitude pouco profissional que vem apresentando. Senão, vai acabar antes do esperado para o finlandês. Escrito por Vladimir Delgado às 11h19 [ ] [ envie esta mensagem ]
Prova noturna só na Ásia Acho que vai ser difícil mesmo Ecclestone convencer os australianos a fazer corrida noturna em Albert Park. Vai ser mais fácil conseguir isso nos países asiáticos que estão loucos para entrar no circo. Só fico imaginando como será o sistema de iluminação em um circuito misto. Não dá pra por poste de luz na beira da pista. Nos ovais da NASCAR, é simples. É o mesmo princípio usado em estádios de futebol, com toda a estrutura de iluminação sendo montada externamente. Mas no misto, fica difícil de imaginar. Pode até ser que existe uma forma até simples de se fazer isso, mas como não sou um engenheiro, deixo a coisa para os especialistas. Escrito por Vladimir Delgado às 11h10 [ ] [ envie esta mensagem ]
Sobra dinheiro para Ralf A Toyota paga um dos melhores salários da F1 para Ralf Schumacher, o alemão que deu errado na categoria. A equipe japonesa vai renovar com o irmão mais novo de Michael Schumacher por "n" motivos, menos por esperar resultados melhores dentro da pista. E segue a papagaiada de que a renovação vai recuperar a confiança do piloto, blá, blá,blá... É incrível como esses times japoneses jogam dinheiro pela janela para absolutamente nada. A base da Toyota é em Colônia, na Alemanha, o que explica, em parte, esse insistência com Ralf. E é claro que existem patrocinadores de peso por trás disso também, mas é preciso um choque de mudança drástica se o time quiser vôos maiores no circo. Acho que Ralf não funcionaria nem com carro bom, muito menos com um equipamento desses, que ameaça decolar faz uns cinco anos e nada. Os dois grandes times japoneses na F1 precisam acordar, senão vão levar uma rasteira da "nanica" compatriota Super Aguri, mais cedo ou mais tarde. Escrito por Vladimir Delgado às 11h03 [ ] [ envie esta mensagem ]
Kimi se perdeu Raikkonen vem perdendo todas as chances que tem para ter uma maior dedicação da Ferrari nesta temporada. Apesar de dizer que falta ainda muito até o final do certame, Massa é o primeiro piloto hoje. Não há dúvidas sobre isso. Parece que o finlandês está preocupado mais com seu novo iate do que com as disputas em pista. Isso tudo pode significar o "ocaso" de Kimi, sem exageros. O piloto não pode achar que na Ferrari vai ter a mesma paciência por parte dos “chefões” que tinha quando corria na McLaren. Em Maranello, é preciso dedicação em dobro e não há desculpas. Se é para tratar a coisa assim com desdém, Raikkonen poderia se aposentar já e dar o assento para quem quer realmente correr seriamente. E não foi por falta de apoio da direção do time vermelho. O próprio Luca di Montezemolo afirmou, em várias ocasiões, que apostava suas fichas no finlandês. Agora, não deve estar gostando nada do que está vendo. E o que Kimi fez no treino classificatório foi, no mínimo, irresponsável. Ele acabou comprometendo a sua corrida e a estratégia da Ferrari para o final de semana. Acorda Raikkonen! Escrito por Vladimir Delgado às 11h26 [ ] [ envie esta mensagem ]
Descobriu a roda Agora que Massa descobriu que, independentemente de vencer uma corrida, precisa brigar pelo pódio em todas as provas para pensar em alcançar o título. Falo disso aqui sobre Alonso faz uma eternidade. O espanhol chegou ao bicampeonato fazendo extamente isso, primeiro contra Raikkonen em 2005 e depois contra Schumacher no ano passado. É isso mesmo. Não se pode pensar só em ganhar. Em Mônaco, quando a vantagem estava totalmente com a McLaren, Massa fez o certo: administrou para terminar no pódio. Tem sempre que pensar assim. Não pode forçar uma situação que se mostra totalmente desfavorável a ele. Isso é amadurecimento. Escrito por Vladimir Delgado às 11h18 [ ] [ envie esta mensagem ]
Papagaiada Essa história de que Hamilton foi prejudicado em Mônaco, quando recebeu ordens para ficar atrás de Alonso é papagaiada. Não vai dar em nada. Isso é coisa de inglês que está sem ídolo na F1 há décadas e quer forçar uma situação. Vamos supor que Hamilton tivesse carta branca de Ron Dennis para partir pra cima de Alonso. Acham que ele iria fazer isso? Ele conseguiria passar o espanhol no circuito de Monte Carlo? Nunca. Nigel Mansell, britânico correndo com o "carro de outro planeta" da Williams em 1992, não conseguiu fazer isso em cima de Ayrton Senna, com a "capenga" McLaren. O brasileiro segurou o "leão" por voltas e voltas e venceu a corrida. Não é simplesmente querer e ultrapassar. O próprio Massa declarou que perdeu uma eternidade atrás de Anthony Davidson, com o carro da "nanica" Super Aguri. Quem está torcendo para rolar uma punição para a McLaren é fã da Ferrari. Mas não se enganem: isso é só papo-furado. E outra: se tiver uma punição, vai afetar Hamilton também, ou acham que vai sobrar só para a equipe e para Alonso? Se são ingleses os que reclamam de favorecimento ao espanhol, será um tiro no próprio pé. Escrito por Vladimir Delgado às 11h07 [ ] [ envie esta mensagem ]
Muito chato E por falar em Indianápolis, ano sim, ano não, chove durante as 500 Milhas. E aí, fica muito chato. Ontem, depois de seis horas, a corrida terminou faltando ainda muitas voltas para as 200 programadas. E ainda com o prejuízo total para Tony Kanaan. Acho que seria preciso mudar alguma coisa nessa corrida. Não se pode deixar 500 mil pessoas esperando seis horas, debaixo de chuva, pelo final da disputa. E ver aqueles caras secando a pista de paninho na mão é o fim do mundo. Só americano pra fazer essas coisas. Eles são mestres em realizar eventos, mas às vezes são muito “Caxias”. E também penso que deveriam pensar em alguma forma de não parar a corrida por causa da chuva. Ou os pilotos seguem na pista molhada mesmo ou então mudam a data da prova. Parece que nesta época, sempre chove mais naquela região. Como é um evento bastante tradicional, qualquer mudança parece uma blasfêmia. Mas não se pode ter uma prova dessas prejudicada desse jeito. Na primeira volta depois da chuva, horas depois da suspensão, já havia muitos claros na arquibancada. Alguns espectadores não tiveram muita paciência de esperar e a organização precisa levar isso em consideração. E não acredito que os canais de TV americanos tenham ficado toda a tarde de domingo mostrando a pista molhada de Indianápolis. Escrito por Vladimir Delgado às 10h54 [ ] [ envie esta mensagem ]
Muito fácil Foi fácil, até demais, a vitória de Alonso em Mônaco. E com Hamilton logo atrás, a dupla terminou com mais de um minuto à frente de Massa. Todos esperavam uma vantagem da McLaren, mas nada dessa dimensão. Tá certo que o brasileiro já tinha tirado o pé, mas isso porque viu que seria inútil qualquer tentativa de aproximação. O próprio Alonso disse, após a corrida, que não esperava tanta diferença, o que foi corroborado por Massa. Agora, a Ferrari é indicada para levar vantagem em Montreal, mas deve dominar mesmo em Indianápolis. Vamos esperar pelas evoluções das coisas nas próximas duas semanas. O circuito Gilles Villeneuve promete uma grande disputa, diferente da maçante corrida de Mônaco. Escrito por Vladimir Delgado às 10h45 [ ] [ envie esta mensagem ]