Lewis Hamilton voltou ao trabalho falando que o título de 2008 irá ficar entre ele e Raikkonen. Então, baseado nisso, faço já a minha aposta: o finlandês leva o bicampeonato. Se o inglês, com toda a vantagem que tinha em 2007, não venceu Kimi, que estreava na Ferrari, imagine agora o atual campeão melhor adaptado ao carro e ao estilo da escuderia de Maranello. Além disso, o piloto do time vermelho virá mais confiante e determinado, o que vale muito em qualquer competição. Acho que não será desta vez, também, que Hamilton irá levar o título.

Escrito por Vladimir Delgado às 11h58
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Algumas equipes comemoraram a decisão, sem pensar, contudo, no médio e longo prazo. Para elas, seria uma forma de se equiparar financeiramente às rivais com mais dinheiro. E é exatamente por isso que a Ferrari foi veementemente contra a norma. Na verdade, a idéia nivela o circo por baixo, apertando o cinto de todos, sem exceção. Já imaginou se a moda pega e isso passa a valer para campeonatos de futebol, por exemplo? E tal atitude irá provocar ainda mais a verba por fora, um tipo "caixa 2". Se a espionagem foi tão escancarada em 2007, por tudo que vimos acontecer, alguém acredita que a dinheirama não irá rolar fortemente pelos canais não oficiais?

Escrito por Vladimir Delgado às 11h43
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A FIA agora inventou o tal do controle de investimento das equipes da F1. Isso é um absurdo sem tamanho. Não é possível pensar em determinar quanto uma equipe irá gastar nisso ou naquilo, sem criar um problema imenso para as escuderias. São idéias arcaicas de alguns membros do Conselho Mundial, mais arcaicos ainda. A entidade está exagerando absurdamente no controle de gastos. Uma coisa é administrar melhor os custos, outra é cortar na faca e deixar os times à míngua.

Escrito por Vladimir Delgado às 11h35
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A ausência mais sentida foi mesmo a de Lewis Hamilton, que era esperado para participar dos trabalhos nesta terça. Assim, apenas o outro titular do time para esta temporada, o finlandês Heikki Kovalainen, deu o ar da graça, correndo ao lado do reserva Pedro de la Rosa. Ninguém da McLaren, no entanto, veio a público para explicar a ausência do “menino prodígio”. Na verdade, todos esperam pra ver o que pode acontecer no momento em que Alonso e Hamilton tiverem que dividir a primeira curva. Se já saía faísca quando eram companheiros de equipe, imagine agora em escuderias rivais, mesmo que seja em um treino.

Escrito por Vladimir Delgado às 15h15
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Fernando Alonso voltou às pistas nesta terça-feira, nos testes coletivos da F1 em Jerez de la Frontera. E mesmo com o limitado modelo R27 da Renault, o mesmo do ano passado, com algumas poucas modificações, foi o mais rápido do dia, superando os carros da Ferrari - de Raikkonen e Massa - e da McLaren - sem Hamilton. É uma performance de destaque, já que Alonso não pilotava um F1 - muito menos o da Renault - há quase três meses. Mas não é de se espantar, em se tratando do espanhol bicampeão do mundo. Duvido que Fisichella ou Kovalainen faria o mesmo, nessas mesmas condições. Dizem que muito se deve ao pouco combustível que colocaram no carro, mas nem essa possibilidade deu jeito para que o equipamento tivesse algum desempenho de maior destaque em 2007. A diferença está mesmo é no braço.

Escrito por Vladimir Delgado às 15h06
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